Transpetro inaugura Centro Nacional de Acompanhamento de Navios
Os navios da Transpetro, que transportam pelos mares do Brasil parte do combustível que movimenta o país, ganharam mais uma ferramenta de segurança. Em 2014, inauguramos o Centro Nacional de Acompanhamento de Navios (CNAN). A estrutura garante a rápida identificação de possíveis situações de perigo e não conformidades, subsidiando a equipe de bordo com informações que podem auxiliar nos processos de tomada de decisão.
Operada por uma equipe dedicada 24 horas, em uma sala na sede da empresa, no Centro Rio, a ferramenta mostra a posição exata dos 60 navios operados hoje pela Transpetro, em tempo real, por meio do Sistema de Identificação Automática (AIS, na sigla original em inglês), e outras embarcações que estejam nas proximidades.
Através do Sistema de Acompanhamento da Frota de Embarcações da Transpetro (SAFE), operando com interfaces disponíveis em terra e mar, os navios se transformam em uma espécie de célula repetidora de informação, oferecendo à subsidiária um mapa extremamente preciso de todas as embarcações em operação na costa brasileira operando com interfaces disponíveis nos navios e em terra.
Assim, é possível o acompanhamento de todos os navios sobre uma carta náutica vetorial, o que dá precisão exata das localizações. A partir da avaliação dessas informações, caso seja necessário, é gerado um alarme para avisar aos navios sobre as situações previamente estabelecidas. Estes alarmes são interpretados e compostos de forma a gerar informações precisas sobre os riscos a que o navio está exposto. O SAFE permite, por sua arquitetura, evolução continuada com o uso, incorporando as boas práticas e corrigindo desvios operacionais.
Além disso, está sendo integrado ao CNAN o sistema de leitura biométrica em todos os navios operados pela companhia. O objetivo é controlar, por meio da impressão digital, o embarque e desembarque de pessoas em cada embarcação da Transpetro, diariamente. A iniciativa elimina a necessidade de cadastro manual feito diariamente e facilita o atendimento ao requisito internacional da Convenção Solas, que exige essa fiscalização para o navio obter certificado de navegação em outros países.
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